1月21日，时值“大寒”。这一天，湖南大地上出现了漂亮而危险的雨凇，一些跨越山区的输电线路，一夜间竟出现了4厘米至6厘米厚的覆冰，远远超出了1.5厘米至3厘米的设计值，大量基塔折断，情势急转直下。

这一天，湖南省气象局紧急启动了《湖南省突发性气象灾害预警应急预案》雨雪冰冻Ⅱ级应急预案。

1月25日傍晚，京广线衡阳至郴州段、沪昆线怀化至贵阳段，高压电线9次断落于铁路接触网上，接触网烧坏，电力机车无法运行。

1月27日和28日，京广线衡阳段和长沙段，铁路接触网线烧断，弓网线路损坏。

至此，京广线中断，京珠高速堵塞，南北两大动脉几乎同时瘫痪，数万辆车辆和列车、数十万旅客和人员被困在风雪交加的途中。全省14个市州122个县市区不同程度受灾，冰冻直径超过35毫米的有11个县市，部分县市冰冻强度超过有气象记录的历史极值。因灾倒塌房屋5.4万间，3000多万人受灾，240万人饮水困难，因灾死亡10人，死亡大型牲畜23.3万头(只)，200万公顷农作物受灾，直接经济损失逾百亿元。长沙断电，衡阳断电，永州断电，郴州断电，冰魔终于露出了狰狞的面目！

直到1月29日，全世界才突然意识到，湖南是中国这场“后天”式自然灾害中罹难最为深重的地区。就在这一天凌晨，国务院总理温家宝辗转来到湖南，亲自指挥湖南的抗冰救灾工作。

千里冰封，灾情如山。一定要拍下灾情的画面！仍在继续发展的灾情，揪动着新闻工作者的心。以娱乐节目著称的湖南卫视，决定取消1月31日晚预定直播的春节（小年夜）联欢晚会，紧急组建直升机航拍报道组。湖南电视台台长欧阳常林说，灾情就是命令！

航拍方案已定，可直升机在哪里？29日上午，湖南暴雪初歇，全省银装素裹，长沙黄花国际机场已连续封闭4日，不少拥有直升机的航空公司都表示不具备飞行条件。

几经联系，长沙一家拥有直升机的民营企业当即表示支持航拍工作，并将休假回家的机械师紧急从100多公里外的浏阳市调回。在民航空管部门现场检查审批后，载着3名记者和摄像师的直升机终于在29日下午3点飞上天。

冰雪寒天，登机航拍，这在中国新闻界绝对是一个奇迹。出发前，湖南卫视给每个登机的记者都买了人身意外保险。而每个记者完成航拍任务走下飞机时，第一件事情就是打电话给家人报平安。

这次航拍，最低的时候距离地面仅仅20米，连京珠高速公路上受困群众的呼喊声都能听到。

危险么？当然危险。害怕么？湖南卫视首席摄像师龚文彬说：谁也顾不得了。他以前参加过许多航拍工作，但都是在风和日丽的情况下起飞的，看到的也都是山清水秀的潇湘美景。这次在如此恶劣的天气进行航拍，他坦言是需要一定勇气和毅力的，尤其感到责任重大。